안녕하세요 RYONG LOG:) 룡로그 입니다.
자동차를 오래 타다 보면, 여러 가지 문제점 중 하나의 문제인 다양한 소음에 대해 직면하게 됩니다. 이러한 소음은 운전에 대해 스트레스틀 주며, 원인을 찾기가 쉽지 않아서 더 스트레스 다가오는데요, 다양한 자동차 소음중에 하체 소음 중 활대링크 (스테빌라이저) 부품에 대해 오늘은 설명을 드리고 교체비용까지 알아보도록 하겠습니다.
보통 주행중에 딱딱 같은 소음이나 방지턱을 넘을 때 나기도 하며, 길이 좋지 않은 요철 같은 곳에 지나면 나는 경우가 있습니다. 물론 다양한 소음이 있겠지만, 그중에 가장 저렴하고 빠르게 교체할 수 있는 활대링크부터 교체하는 게 보통은 순서로 하는 게 좋습니다.
📍 자동차 활대링크(스테빌라이저)의 역할
1. 핸들 떨림 방지
2. 차체 쏠림 방지
3. 타이어 수평 유지
4. 요철 및 방지턱 넘을 때 승차감
5. 노면과의 마찰 시 자동차 소음 감소
자동차마다 활대링크의 부품번호가 다릅니다. 물론 제 차와 같은 그랜저 IG의 경우 제가 알아왔으니, 참고하여 구매하시거나 부품 교체 시에 확인하시면 훨씬 더 정비하기에 용이할 거 같습니다.
📍 그랜저 IG 활대링크 (스테빌라이저) 부품번호
54830 E6000 으로 좌우 동일한 제품으로 생각하시면 됩니다.
왼쪽 바퀴, 오른쪽 바퀴를 각 한 개씩 부품이 되어 총 2개의 부품이 들어갑니다.
활대링크의 경우 자주 교체하는 부품은 아닙니다. 보통 100,000km마다 교체를 권장하고 있지만, 자동차는 모두 달리는 환경이 다르기 때문에 좀 더 빨리 교체를 해야 할 때가 있고, 좀 더 늦게 교체를 해야 할 때가 있습니다. 그러니 예방정비로 활대링크를 교체하고 싶다면 7~80,000km를 권유하고 있습니다.
오랜시간동안 교체를 안 해도 되는 부품 중 하나지만, 교체비용 또한 굉장히 저렴한 부품 중 하나로 들어가는 게 활대링크입니다. 제 그랜저의 경우 활대링크 부품 한 쪽당 1만5천원도 안 하였고, 좌우해도 부품비가 약 3만 원 미만이며, 공임비 포함하며 저는 6만 원 미만에 교체할 수 있었습니다.
자동차의 하체 소음 중 하나인 활대링크, 자동차의 소음은 정확히 진단이 어렵기 때문에 보통은 저렴한 부품부터 원인을 찾아 나가는게 보통입니다. 제 글을 읽어보시고 위에 사항에 해당한다면 꼭 활대링크부터 교체 후에 그 후에도 소음이 안 잡히면 다른 부품 교체로 가는 방법을 최우선을 두고 있습니다.
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